军代处正式下发验收整改通告，依照军工行业“一出故障全面彻查”的硬性管理规定，因歼-7E前起落架存在致命质量缺陷，勒令985厂全面停止量产，对所有已装机零部件、库存配件开展全方位隐患排查。
厂办随即牵头组建专项溯源调查组，人员分工迅速敲定：厂办副主任林民昭出任组长，兼具军代表身份、荣立一等功的李源担任副组长，组员包含军代表林晓芸、质量科卓不群、103所吴刚以及厂纪委干部陈庆江。
调查组第一时间进驻采购科室，逐一核对采购台账、发票存根与各单位往来公函，采购科全体人员顿时人心惶惶，承受着巨大压力。
厂区各个科室心态各不相同，厂办、设计所、质检部门平日经常对接军代处，早已熟悉各类监管流程，心中毫无顾虑。
唯独采购科情况特殊，手里掌握经费分配与供货商选定的权力，平日里地位特殊、话语权很重，可此刻面对纪委专人督查，再加上身兼多重身份、手握项目评定权限的李源在场，没人敢心存侥幸。
高强度核查仅持续一天，调查组便梳理出多条指向东北晨光厂的异常线索，判定必须前往该厂实地取证，才能完整摸清劣质零件的供货利益链条。
恰逢此时，888运输机厂的第三架运-8原型机落地985厂，执行极限转场航程试飞任务，本次试飞的终点恰好是211厂专属机场。
李源立刻找到洪江滔，申请搭乘这架顺风机出行，既能省去三天陆路赶路的时间，还能大幅推进调查进度。
洪江滔马上向上级提交报批申请，对接888厂军代处协调跨厂飞行通行权限，当天便办齐全部搭乘手续。
888厂主营运输机与轰炸机的研发制造，和985厂属于同级单位，配套军代处规格对等，跨厂搭乘试飞军机属于合规协作事项。
次日清晨，溯源调查组全员登机，跟随运-8原型机启程。
本次试飞由资深首席试飞员张翠麟机组执飞，核心测试科目为极限航程，模拟满载全副武装步兵，执行中远距离低空运输任务。
两家工厂直线距离两千一百公里，为完成既定试飞科目，战机绕行后的总航程达到两千五百公里，设定巡航高度三千五百米。
这款运输机货舱没有增压设备，也未配备供氧装置，三千五百米是人员搭乘的安全临界高度，刚好满足一行人随行调查的需求。
起飞之初，除去常年和军机打交道的李源，其余众人都是第一次搭乘军用运输机。
年轻女军代表林晓芸好奇心最重，全程紧贴舷窗观赏山河云海，一行人兴致盎然，机舱内气氛十分热闹。
运-8巡航速度五百多公里每小时，全程至少需要飞行五小时。
短暂的新鲜感褪去后，众人纷纷疲惫犯困，靠在舱壁闭目休息，货舱渐渐安静下来，唯有李源始终保持清醒。
飞行三小时后，战机驶入渤海上空，正午阳光折射出异样光影，空域气流开始变得紊乱。
半小时过后，飞机持续降低高度，距离211厂只剩两百多公里，正式进入降落预备流程。
趁着短暂休整的空档，李源快速梳理落地后的调查方案。
此行奔赴211厂，不只是查清劣质零配件供货背后的猫腻，还要借着实地调查的契机，挖出当年歼-8 03号原型机失事、调查组人为篡改事故结论的全部内情，彻底洗清压在自己身上的处分污名。
众人刚放松戒备，空中险情骤然来袭。
战机飞行至渤海中部、高度两千米处，遭遇低空微暴流。
猛烈的下沉气流瞬间重压机身，庞大的运-8不受控制急速下坠，短短数秒高度暴跌六百米，剩余离地高度仅有七百米。
剧烈颠簸之下，货舱内所有调查组成员全都被气流掀起，接连磕碰在舱壁上，林晓芸头部不慎撞伤，忍不住发出一声惊呼，所有人瞬间陷入恐慌。
李源一眼认出这种被称作低空杀手的极端气象灾害，立刻高声呼喊：“所有人抓紧固定扶手，不要随意挪动身体！”
话音未落，他不顾机身剧烈晃动，快步冲到前方驾驶舱，准备配合机组处置险情。
机长张翠麟第一时间推满油门、完全放下襟翼，采用常规拉升操作尝试脱离下坠气流，可下沉气流冲击力极强，机身高度依旧持续下跌，常规操作完全不起作用。
副驾驶见到李源闯入驾驶舱，当即厉声呵斥：“试飞操控轮不到外人插手！眼下只能全力拉杆爬升，你不要胡乱指挥，外行只会干扰操作！”
面对指责，李源无暇多做解释，快速扫过整套飞行仪表，瞬间记下全部参数并完成快速测算，沉着下达指令：“不要拉杆，全力压杆俯冲，积攒飞行空速！”
张翠麟深耕运输机试飞多年，实操经验极为丰富，危急关头选择相信李源的专业判断，果断压下机头，以大角度俯冲姿态加速。
机身极速向下俯冲，空速持续暴涨，直接突破运-8原厂设计时速上限，峰值突破七百公里每小时，意外提前完成本次极限最大空速试飞科目。
战机持续俯冲，距离海面仅剩三十米高度时，李源高声大喊：“拉升！”
机长与副驾驶合力拉动沉重的液压操纵杆，一点点平稳抬起机头。
运-8整机长达三十四米、翼展三十八米，庞大机身几乎擦过海面，发动机高速运转激起大片白色水雾，海面浪花翻涌，海上过往船只全都亲眼目睹了这场惊心动魄的空中危机。
机头缓缓抬起，机身平稳向上爬升，彻底驶出微暴流危险空域。
货舱里众人依旧惊魂未定，方才急速下坠、贴海俯冲的经历如同乘坐极致刺激的过山车，每个人后背都惊出一身冷汗，心中后怕不已。
确认战机完全脱险、飞行姿态恢复平稳后，李源抬手轻拍张翠麟的肩膀，示意险情已经彻底解除，随后独自转身离开驾驶舱，回到后方货舱。
