985厂3号院经过整编调整，军代处、军技办、技审处、第二试飞团团部全部集中入驻，形成独立专属办公区域。
全院所有工作项目、研发进度、技术审批，全部围绕李源统一运转。
103飞机设计院专门派驻常设技术联络组，常驻厂区随时对接战机优化、航电迭代、新机立项等各项技术工作，省去跨单位对接流程。
院落常驻办公人员共计两百余人，涵盖技术、审核、试飞、后勤全套岗位。
李源结束多地奔波后重返厂区，所有研发科室、项目团队全部待命，等候对接新一轮航空装备迭代与新项目立项工作。
航电项目负责人吴强第一时间赶到办公室，带来完整版有源相控阵航电全套设计图纸。
“报告首长，新一代机载有源相控阵雷达全部攻关完成，整套图纸与测试数据汇总完毕。”
吴强指着图纸继续汇报核心参数：“这款雷达搭载一千三百五十个收发模块，国外同期同类战机仅有八百余个，硬件配置全面领先。
实测最大对空探测距离四百公里，对海探测距离三百公里，可同时锁定跟踪十六个空中目标，同步制导六枚空空导弹发起打击。”
吴强顺势点明现役机型短板：“目前列装的歼-10C搭载的老式雷达，对空探测距离仅两百余公里，对海探测精度不足，面对现代海空对抗存在明显短板。全新航电整机装机后，战机综合战力至少提升二分之一，我请示是否正式立项研发歼-10D改进型号。”
李源翻看全套测试数据与设计图纸，当场敲定方案：“雷达性能达标，完全满足新一代战机需求，立刻定型列装，启动歼-10D改进型战机立项，推进原型机装机与试飞工作。”
敲定新机立项后，吴强转达海军最新装备诉求：“海军希望依托歼-10机体，研发一款双发双垂尾专用岸基歼击机，海军目前不信任211厂歼-11生产线，对方工艺不成熟，长期处于调试阶段，无法批量列装。”
李源直接给出技术研判结论：“双发双垂尾改造不是简单增减设备，整机气动布局、机腹进气结构、机身承重框架都要全盘重制，改造之后已经脱离歼-10原始设计框架，等同于全新研发一款战机，研发周期与成本极高。”
两人快速商议，统一最终研判。
现阶段海军岸基航空兵无需专属新机，经过多次南海实战验证，原版空军歼-10海上可靠性完全达标，可作为过渡机型长期使用。
目前国内军工立项项目密集，四代隐身机、歼10迭代、歼11量产、轰6改进、重型大运、运9中型运输机、强弱系列攻击机、陆航强-6等项目同步推进，国力与科研资源有限，没有多余能力单独为海军开辟一条全新三代机研发线。
且新一代四代隐身战机项目已经稳步推进，没必要浪费资金、人力改造老旧机型适配海军需求。
当下国内存在部分舆论声音，主张暂缓军工投入，集中所有资源发展民生经济。
李源态度明确，国防实力是外交话语权的根本，没有强军就没有稳定发展环境。
同时我方依托海外军工外贸、矿产开发持续创收，巴西、阿根廷矿产项目每年可为国内带来数十亿美元收益，完全可以对冲大部分军费开销。
今年航天领域计划发射五颗北斗组网卫星，军工、航天整体开支体量巨大，各类需求重叠冲突严重。
李源敲定安排，由自己亲自出面协调海军装备适配问题，同时让吴强立刻对接厂区，加速全新相控阵雷达装机测试与试飞进度。
随后985厂厂长杨峥赶来，向李源汇报最新产能情况：“目前985厂两条现代化总装线全部满负荷运转，年产歼-10战机一百五十架。云飞厂新建生产线即将全面完工，年产能可达六十架，两厂合计年产两百一十架，现有外贸订单可提前一年全部交付完毕。”
李源直接下达生产调整指令：“即日起全面停产歼-10A、歼-10AE老旧型号，所有生产线产能全部倾斜歼-10C与全新立项的歼-10D。内部空军自用优先列装高端歼-10D，对外外贸统一交付利润更高的歼-10C。”
为严控技术外流，李源确立全新外贸管控机制：所有出口歼-10C的火控系统、PL-15远程空空导弹，全部加装数字密码锁。
海外客户使用前，必须由我方技术人员到场解锁激活，杜绝技术泄露与私自滥用。
相较于美方战机预留远程后门、苛刻捆绑条款的销售模式，我方方案已经足够宽松。
李源随即提出产能调配方案，年内将全部外贸歼-10C订单转移至云飞厂生产。
该方案立刻遭到杨峥强烈反对：“厂区三万余名职工营收、绩效全部依托生产订单，订单大量分流，会直接影响全厂运转与职工收入。”
面对产能调配争议，李源直接抛出全国航空产业整合构想，彻底化解矛盾。
当前国内航空工业弊端明显，各大飞机制造厂、配套零部件厂区、航空科研院所各自独立运营，架构臃肿、资源分散、冗余成本居高不下，整体战机产能与研发效率始终无法突破上限。
李源正式公布整合方案：“以985厂为核心主体，整合全国所有飞机制造企业、零部件配套厂区、航空科研院所，组建国家级大型航空工业集团，统一管理、统一研发、统一量产，压缩冗余成本，整合后全国战机年产总量可突破五百架。”
整合完成后，作为牵头单位的985厂管理层级别将提升至副部级，甚至有望冲击正部级。
杨峥听闻后深受触动，彻底打消抵触心理。
最后李源敲定落地安排，让杨峥即刻进京，绕过三机部，直接向高层当面汇报航空工业整合方案。
同时安排985厂副厂长带队进驻云飞厂，分步推进外贸歼-10C订单移交工作。
