海航歼-10C分队全员接手尹庆群礁全域防空值守任务，接到指令后立刻转入岛礁上空巡航，无任何推诿怨言。
当前安猴残余空军战机正在向沿海机场批量转场，依旧存在起飞驰援南沙岛礁的可能性，而刚刚收复的东礁是整片尹庆群礁的核心控制点，防空值守容不得半点松懈。
空域防务交接完成，李源立刻带领麾下空军王牌歼-10C机群调转航向，正面迎击从芽庄机场起飞、逼近我方空域的十二架苏-27战机。
海面战场同步完成隐蔽部署，六艘022隐身导弹艇分散埋伏在渚碧礁、铁线礁东侧海域，依托岛礁山体与海面杂波遮蔽雷达回波，完全隐藏自身行踪。
苏-27战机初代型号下视探测能力存在明显短板，只要不抵近渚碧礁五十公里范围内，就无法发现潜伏的导弹艇编队。
李源当场划定空域红线，严禁任何苏军战机闯入我方两百海里专属经济区，一旦越线，即刻启动驱离乃至打击流程。
十二架苏-27持续北上，直接越过十三段线，随后迅速解散密集编队，以单机阵型分散突进。
看似阵型散乱毫无章法，实则是苏军成熟的针对性战术。
苏-27为双发重型战机，载油量巨大、续航能力极强，外加金兰湾就近有机场可随时备降补给，苏军意图通过长时间单机缠斗，消耗单发歼-10C的燃油储备，逼迫我方机群因燃油不足被迫返航。
“队长，对方阵型完全是刻意安排，针对性极强，这支苏-27编队绝对有顶尖王牌指挥员坐镇指挥。”张二标通过通讯频道快速汇报。
李源眼神沉稳，立刻向全队下达指令：“苏-27是苏军现阶段精英专属机型，飞行员实战素养不低，所有人全力重视对手。各机分散对应单机拦截，紧盯各自目标，时刻监控燃油余量，严禁盲目缠斗消耗续航。”
十二架歼-10C同步散开，一对一锁定十二架苏-27，全部卡在苏军战机东侧航线，死死阻拦对方继续深入南沙空域。
双方均无开火授权，整片空域的对抗，完全依靠飞行员极致的飞行技术、临场判断与胆识魄力展开高强度空中驱离博弈。
多机对峙拉扯中，李源快速甄别出敌方核心目标，编号011的苏-27为整支编队的指挥机。
这架指挥机刻意隐藏在多架苏-27友机的掩护缝隙中，低调向东突进，打法极为谨慎。
每当张二标操控战机上前追击，立刻有附近苏-27快速卡位阻拦，编队配合默契，战术衔接滴水不漏。
李源清楚，接下来的近距离缠斗需要极致的机动性能，不能被副油箱拖累战力。
苏-27虽然整体气动布局优越，但机载航电系统全面落后歼-10C，我方携带副油箱会大幅限制瞬时机动优势，无法有效压制对手。
“各机抛弃外挂副油箱，轻装占位，准备极限机动对抗。”
随着李源指令下达，所有歼-10C同步抛落副油箱，整机机动性能拉满。
011号苏-27指挥机瞬间察觉自身被李源死死锁定，不再隐蔽突进，立刻压低机身低空侧翻，向东南方向快速脱离，意图拉长交战距离，持续消耗我方战机燃油。
李源看破对方战术意图，没有盲目追击，放弃缠斗拉扯，操控战机径直向东巡航，始终保持目视跟踪、雷达锁定状态，不给对方摆脱和突进的机会。
引诱战术失效，011号苏-27飞行员不再试探，直接推满油门开启加力，以超音速状态全速冲刺，想要依靠重型战机的超音速性能突破我方拦截航线。
苏-27双发发动机的优势，在于中后段持续加速能力强劲，但歼-10C搭载的涡扇-10发动机，瞬时加速爆发力远超苏-27。
两架战机同步突破音障，超音速齐头并进，空域响起连绵音爆。
李源小幅调整航向，向东南横向切位，两机横向距离持续缩减，精准提前切入苏-27正前方的标准拦截航线。
眼看无法突破拦截，011号苏机飞行员紧急关闭加力，猛地竖起机身减速板强行降速，战机机身因极速减速剧烈震颤。
李源没有跟随降速，保持超高飞行速度，操控战机完成小角度大过载机动转弯，凭借歼-10C顶尖飞控优势，精准绕至苏-27右后方，占据完美六点钟攻击阵位。
两代战机的设计细节差距在此刻彻底体现，苏-27早期型号座舱未配备后视镜，后半球完全存在视野盲区，无法观察后方态势。
而歼-10C配备双侧后视镜，李源全程清晰掌握双方位置，始终处于对方视野死角内。
011号苏机飞行员犹豫不定，迟迟无法确定突围航线。
李源抓住战机，小幅降高、猛然加速，精准抵达苏-27后方受油机机位。
在极近的距离内，李源稳定操控战机，从苏-27右翼下方高速掠飞而过，本机尾翼翼尖精准剐蹭到苏-27右翼末端。
超音速高速状态下，看似轻微的接触剐蹭，造成的损伤极具破坏力。
苏-27机身瞬间剧烈抖动，机载燃油警报全线红灯亮起，右翼内置油箱直接破损，大量航煤油持续外泄，在空中拉出清晰的白色油雾。
飞行员目视观察，清晰看见战机右翼翼尖完全断裂，机身气动结构受损严重，整机彻底失衡，机载自动配平系统全力运转，依旧无法稳住战机平稳飞行姿态。
